京王井の頭線の踏切。名前の通り、渋谷駅から数えて最初の踏切である。
この踏切は立地が珍しい。
半地下駅の神泉駅と、トンネルに囲まれたわずかな空間に踏切がある。周囲は起伏が多い地形なので、都会の中ながらトンネルに囲まれた踏切になっている。
渋谷方面を望む。このトンネルは渋谷駅まで続いている。
当然ながら立入禁止の看板があるが、あまり目立たない。
こちらは吉祥寺方面。前述の通り目の前が神泉駅である。ここも神泉トンネルの中にある地下駅の状態で、奥にトンネル出口が見える。
なお、かつて駅舎更新前の神泉駅は掘割状態の駅だったとのことで、ホーム部分は明かりが差し込む形だった模様。
踏切の反対側から。トンネルに挟まれているにも関わらず、歩道部分はしっかり確保されている。車通りはそこまで多くない感じだった。
モノを置ける場所が渋谷側のわずかな空間しかないし、所狭しと色々置かれている。
障検は3Dタイプを使用している。
神泉駅ホームから見た踏切。明かり区間は一瞬なので、電車だとあっという間に通り過ぎる。